Rok 2022 je rokom plným zmien vo svetovej ekonomike. COVID-19 zažil vzostupy a pády, geopolitické konflikty eskalovali, inflačné tlaky naďalej stúpali a mnohé krajiny začali radikálne zvyšovať úrokové sadzby. Pod vplyvom viacerých kríz prešiel globálny dodávateľský reťazec priemyselného reťazca niekoľkými novými zmenami. Na jednej strane bola Európa, ako jedno z troch hlavných centier dodávateľského reťazca na svete, pod vplyvom energetickej krízy nútená vydať sa na cestu „deindustrializácie“. Mnoho popredných európskych podnikov v problémoch sa začalo sťahovať do krajín s relatívne stabilnými dodávkami energie a nízkymi nákladmi. Na druhej strane, politické a ekonomické úvahy krajín o industriálnom usporiadaní sa posunuli od tradičnej snahy o „účinnosť na prvom mieste“ k bezpečnosti a prevencii rizík. Globálny dodávateľský reťazec priemyselného reťazca zrýchľuje svoje prispôsobenie sa regionalizácii, lokalizácii, diverzifikácii, digitalizácii atď.
Boj o dominanciu je čoraz ostrejší
Ako sa energetická kríza zintenzívňuje, čoraz viac energeticky náročných podnikov v európskych krajinách zatvára továrne, zmenšuje alebo presúva výrobné kapacity a Európa čelí novému kolu výziev „deindustrializácie“. Spojené štáty na druhej strane Atlantiku však mali predstavu spojenca.
V auguste tohto roku americký prezident Biden podpísal zákon o znižovaní inflácie, ktorý zaviedol veľké množstvo stimulov, vrátane vysokých dotácií, na podporu používania elektrických vozidiel a iných ekologických technológií v USA. Analytici sa domnievajú, že tento plán zhorší pokles európskej priemyselnej výroby a prinúti európske podniky presunúť svoje výrobné linky do Spojených štátov.
To isté platí. OCI, holandská spoločnosť na výrobu hnojív, v septembri 2022 oznámila, že rozšíri svoj závod na výrobu amoniaku v Texase v Spojených štátoch; Nemecká spoločnosť Volkswagen AG a dánsky klenotník Pandora tiež oznámili, že rozšíria svoj podiel na americkom trhu. Výsledky prieskumu Nemeckej obchodnej a priemyselnej komory ukazujú, že 39 percent jej členských podnikov plánuje v najbližších mesiacoch zvýšiť investície v Spojených štátoch. V nemeckom automobilovom dodávateľskom priemysle každý piaty podnik plánuje zriadiť továreň v zahraničí.
V strednodobom a dlhodobom horizonte, ak bude „deindustrializácia“ pokračovať, zasiahne nielen celkovú inovačnú schopnosť Európy, ale ovplyvní aj hlas Európy pri formulovaní pravidiel medzinárodného trhu a priemyselných noriem, čím sa oslabí medzinárodná konkurencieschopnosť jej hospodárstva.
V reakcii na to európske krajiny nahnevane obvinili Spojené štáty, že sú zapojené do protekcionizmu a snažia sa prinútiť americké podniky, aby získali konkurenčnú výhodu za cenu poškodenia európskeho priemyslu. Francúzsky prezident Makron priamo kritizoval návrh zákona za to, že je „superútočný“ voči európskym podnikom. Francúzsko a Európa „čelili zničeniu mnohých pracovných miest“ a vyriešili problémy Spojených štátov spôsobom, ktorý poškodil európske záujmy.
Spory medzi Spojenými štátmi a Európou v dodávateľskom reťazci zvýšia riziko obchodnej vojny. Britské médiá sa vyjadrili, že „ekonomický nacionalizmus“ Spojených štátov môže spôsobiť kolotoč obchodného protekcionizmu na oboch stranách Atlantiku, čo zhorší napätie medzi Spojenými štátmi a Európou. Francúzske médiá poukázali na to, že Spojené štáty sú pre Európu „nevyhnutným partnerom“, no treba ich považovať aj za „systematického konkurenta“.
Spojené štáty sa dlhodobo zaviazali reštrukturalizovať svoj vlastný systém dodávateľského reťazca. Už v roku 2018 začali Spojené štáty v reakcii na to vydávať množstvo administratívnych dekrétov a politických textov, ktoré komplexne hodnotili bezpečnosť dodávateľského reťazca priemyselného reťazca, závislosť od cudzích krajín a špecifické stratégie zvládania situácie v kľúčových oblastiach, ako je výrobný a obranný priemysel. v tvrdej medzinárodnej konkurencii. Najmä vzhľadom na rastúcu konkurencieschopnosť čínskeho výrobného priemyslu Spojené štáty, aby si udržali svoju hegemóniu, otvorene obmedzovali Čínu v oblastiach hospodárstva a obchodu, high-tech a výrobného priemyselného reťazca a zamýšľali brániť rozvoju Číny. podporou návratu amerických podnikov do Číny, vyvíjaním ideologického tlaku a inými prostriedkami.
S návratom globálnej ekonomiky do reálnej ekonomiky a ďalším rozvojom stratégie „reindustrializácie“ vyspelých krajín sa v budúcnosti zintenzívni súperenie o dominantnú silu dodávateľského reťazca priemyselného reťazca vo svete.
Rozloženie globalizácie sa zmenilo
V posledných desaťročiach sa globálne usporiadanie priemyselného reťazca stalo základnou logikou pri hľadaní optimálneho výrobného plánu na celom svete zlepšovanie efektívnosti a znižovanie nákladov. Vďaka globálnej distribúcii a efektívnej prevádzke sa všetky krajiny, ktoré sa aktívne podieľajú na globálnom priemyselnom usporiadaní, dostali do rýchleho pruhu ekonomického rozvoja.
Medzinárodná situácia a vplyv epidémie však priniesli veľké výzvy pre dodávateľský reťazec priemyselného reťazca. Riziká priemyselnej bezpečnosti sa stávajú čoraz dôležitejším problémom. Všetky krajiny sa začali snažiť o vytvorenie nezávislého, bezpečného a kontrolovateľného priemyselného systému. Výsledkom je, že štruktúra globálnej výrobnej siete prešla hlbokými zmenami.
Reštrukturalizácia medzinárodných ekonomických a obchodných pravidiel podporuje regionálne usporiadanie. Od medzinárodnej finančnej krízy vstúpila ekonomická globalizácia do obdobia prispôsobenia charakterizovaného spomalením, diferenciáciou modelov a rekonštrukciou pravidiel. S neustálym podpisovaním a implementáciou veľkých regionálnych dohôd o voľnom obchode, ako je Regionálne komplexné hospodárske partnerstvo (RCEP), Komplexné a progresívne transpacifické partnerstvo (CPTPP) a Dohoda medzi USA a Mexikom a Kanadou (USMCA), hospodárska a obchodná spolupráca v rôznych oblastiach regióny a ich príslušné priemyselné siete dodávateľského reťazca sa zbližujú.
Zdôrazňuje sa trend lokalizácie dodávateľského reťazca priemyselného reťazca. V posledných rokoch sa rozvinuté ekonomiky ako Spojené štáty, Európska únia a Japonsko pokúsili oživiť svoje výrobné odvetvia a povzbudili svoje výrobné podniky k návratu. COVID-19 predovšetkým zdôraznil dôležitosť bezpečnosti dodávateľského reťazca. S ohľadom na núdzovú bezpečnosť, základnú bezpečnosť, ekonomický rozvoj, sociálnu stabilitu a ďalšie faktory, rozvinuté krajiny prijali právne ustanovenia, ekonomické dotácie a politické prostriedky na podporu domácich podnikov, aby zvýšili investície vo svojich vlastných krajinách, čím ukázal globálny dodávateľský reťazec priemyselného reťazca. trend lokalizácie alebo lokalizácie.
Strategická úprava nadnárodných korporácií podporuje diverzifikovaný rozvoj. Z krátkodobého hľadiska sa globálne usporiadanie nadnárodných korporácií vo veľkom meradle nezmení, ale môže sa zmenšiť. Z dlhodobého hľadiska budú nadnárodné spoločnosti aktívne upravovať usporiadanie dodávateľského reťazca a implementovať stratégie diverzifikácie, aby dosiahli rovnováhu medzi bezpečnosťou a efektívnosťou.
Nové kolo vedeckej a technologickej revolúcie urýchľuje digitálnu transformáciu. V procese zrýchľovania evolúcie vedeckej a technologickej revolúcie a priemyselných zmien, postupné prenikanie veľkých dát, internetu vecí, umelej inteligencie, 3D tlače a ďalších aspektov dodávateľského reťazca priemyselného reťazca zásadne zmení pôvodný režim výskumu a vývoja. , výrobný režim, obchodný režim a priemyselná forma organizácie.
Všeobecným trendom je win win spolupráca
Hoci je dodávateľský reťazec globálneho priemyselného reťazca pod vplyvom a medzinárodný ekonomický a politický model prešiel hlbokými úpravami, objektívna situácia vysoko integrovaných záujmov a vzájomnej závislosti medzi krajinami sa nezmenila. Z dlhodobého hľadiska je ekonomická globalizácia stále historickým trendom a deľba práce a spolupráce medzi krajinami v záujme vzájomného prospechu a obojstranne výhodných výsledkov je stále dlhodobým trendom.
Od tohto roku niektorí americkí a západní politici povzbudzujú západné podniky, aby sa „oddelili“ od Číny, snažiac sa vylúčiť Čínu z hlavného priemyselného reťazca, porušovať ekonomické zákony a oddeľovať sa od objektívnej reality, čo prinesie len katastrofu americkým a západným domácim podnikom. a ekonomiky a ďalej blokujú hospodárskych a obchodných partnerov a svetovú ekonomiku.
Správa zverejnená Americkou obchodnou komorou ukazuje, že „oddelenie“ od Číny vážne ohrozuje záujmy Spojených štátov v obchode, investíciách, službách a priemysle. Ak sa zavedú clá na všetok čínsky tovar vyvážaný do USA, americká ekonomika príde do roku 2025 o 190 miliárd dolárov ročne; Americkí investori môžu každý rok stratiť kapitálové zisky vo výške 25 miliárd USD v dôsledku „oddelenia väzby“ a strata hrubého domáceho produktu (HDP) môže dosiahnuť až 500 miliárd USD.
Iver Institute of Economics, nemecký think-tank, odhaduje, že ak sa podniky EÚ pod tlakom Spojených štátov „oddelia“ od Číny, objem obchodu medzi Nemeckom a Čínou prudko klesne. V najhoršom prípade sa HDP Nemecka zníži o 0,81 percenta , čo je šesťnásobok poklesu HDP Nemecka, keď Británia vystúpila z EÚ. LaRouche, zakladateľ a predseda Schiller Institute, nemeckého think-tanku, povedal, že „oddelenie“ od Číny je proti záujmom Nemecka a pre Nemecko sa rovná ekonomickej samovražde.
Aj keď západní politici volajú po „oddelení“, hospodárske a obchodné vzťahy medzi Čínou a západom sa stále prehlbujú. Podľa údajov Generálnej colnej správy bol za prvých 11 mesiacov tohto roka objem obchodu medzi Čínou a USA 4,62 bilióna juanov, čo predstavuje nárast o 4,8 percenta; Za rovnaké obdobie dosiahol obchod medzi Čínou a EÚ 5,17 bilióna jüanov, čo predstavuje nárast o 7.0 percent . Čína zostáva najväčším obchodným partnerom EÚ a EÚ sa aj naďalej stáva druhým najväčším obchodným partnerom Číny.
Čína Spolupráca s EÚ má široké vyhliadky v oblasti novej energetiky, umelej inteligencie, digitalizácie, špičkovej výroby a ďalších oblastí. V júni tohto roku sa v Changchune oficiálne začal projekt nového energetického vozidla Audi FAW; V septembri Ningde Times a BMW Group oznámili, že Ningde Times budú od roku 2025 dodávať valcové batérie pre čisto elektrické modely modelovej architektúry „novej generácie“ BMW Group. Lidia Pereira, členka Európskeho parlamentu, verí, že Čína aj EÚ majú popredné nové energetické podniky a v tomto odvetví sa výborne dopĺňajú. Široký nový energetický trh poskytuje obrovský rozvojový priestor pre čínske a európske podniky.
Fakty dokázali, že neexistuje východisko pre „oddelenie a prerušenie reťaze“ a želaním ľudí a trendom doby je obojstranne výhodná spolupráca. Ako povedal Vernon Smith, laureát Nobelovej ceny za ekonómiu: „Všetky krajiny, ktoré sa snažia rozširovať obchod, sú a vždy budú víťazmi.“
zdroj:https://mp.weixin.qq.com/s/nj1r_dXdFLggGsVp9GH8ug